緣 起
「南橫公路」自2009年受到「莫拉克颱風」重創而封閉，經過13年的修復後，終於在今年（2022年）的 5月1日起部分時段全線開放通車。雖然自己曾在封閉之前駕車由東向西走過一次南橫公路，但那時因入山的時間較晚，整個心都只想趕快回到西部，反而沒留意沿途的美景，故對於「南橫」的印象就只覺得路小條就算了，怎麼還像鬼打牆一般，開了很久都還見不到終點 ，當下對於南橫公路並沒有留下任何好感。若不是聽聞岳界裡「南橫三星」（庫哈諾辛山、塔關山及關山嶺山）的名聲，我想我這輩子應該也很難有機會再到南橫來。
「南橫三星」之所以出名並不是它們的難度有多高，而是因為這三座百岳的登山口皆位於南橫公路上，而自南橫封閉後，吾等愛上山之輩就無法正大光明的入山一探究竟，部分按奈不住的同好們就只能選擇爬「黑山」一途，因此蠻多人即使登走完南橫三星，也只能默默的把三星的美放在心中，不敢再為外人道，免得有警察杯杯或正義魔人來關心。
然撐久了就是你的，自心中對南橫三星有所憧憬也就僅過了二年的時間，終於等到長驅直入登山口的機會。速速問問幾位葛格的意願與時間後，訂7/14、15兩天前往登走三星中的「塔關山」與「關山嶺山」，只是就在出發的前一個禮拜，家中有人確診，為避免可能會有散播病毒的風險，只好乖乖待在家中閉關，並將登走日期延至八月。原本還擔心會不會這一延，期間來個颱風攪局，若南橫再次封閉，那就不知得延到何年何月才能再訪？好在今年的太平洋高壓很聽話，直至八月都還沒搞出事來，感謝老天爺。
南橫公路管制路段資訊
目前的管制路段：高雄市桃源區梅山口至台東縣海端鄉向陽路段。
開放通車的時間：週一、三、五 07:00~14:00（15:00以後由大關山隧道兩側疏離，17:00梅山口至向陽段全線淨空）。每週二、四不開放通行。
可通行車種： 於「梅山管制站」、「向陽管制站」以車牌辨識記錄進入。
1.未滿5噸貨車
2.九人座以下客車
3.大型重機
4.機車
註：西端的梅山口到東端海端之間，約100公里的路程中是沒有加油站的唷，請大家記得務必在梅蘭或海端的加油站就先加好油再前往！
此外也要注意該兩處加油站的營業時間，梅蘭中油加油站：06:00~20:00，海端加油站：06:00~19:00
行程安排與交通工具
原訂的理想目標是要在一天內完登「塔關山」與「關山嶺山」，但在看了許多相關影片後，發現若是以汽車前往，恐怕得一大早就要到管制站前排隊，Why？因為兩處登山口的停車位有限，若太晚到，排的太後面恐怕光是找停車位就是個大問題。世界很公平，有一好就沒兩好，於評估機車與汽車前往的優缺點與本次活動的目的後，決定安排二天一夜，並以「機車」前往。雖然騎機車不若坐車來得舒適，但能確保登走的行程不會因停車問題而受到延滯。另為避免臨時有突發狀況發生，在日程規畫上也先請伙伴先多預留一天的時間與衣物，俾隨時因應。
事後諸葛：經由這次的經驗，對於只是單純想走走「關山嶺山」與「塔關山」的山友，建議從東端的「向陽」進出，七點開放後先去走關山嶺山（從向陽管制口起車程約10分鐘），或塔關山（從向陽管制口起的車程約20分鐘），因此時從西端「梅山口」進的車程要到塔關山或關山嶺山均較遠（車程約1.5小時），故從東端進入可以比西進的人還更早登頂，如此便不會卡在上山浪費排隊的時間。至於要先衝塔關山還是關山嶺山？或許可以考慮先去路程較長的塔關山。當然，若一天只走一座的話是更為輕鬆的方式，也不用煩惱太多的問題。
遊 誌
Day 1：
一早相約07:30 集合，如同往常，要出遠門的前一晚總是睡得不太好。
沒想到就在伙伴都到齊後，天空竟開始飄起了毛毛細雨。哪A啊捏？不管了，先出發再說，等雨勢變大時再來穿雨衣。果真，方騎到「大里」，雨珠愈滴愈大顆，不得不在路邊停下車來穿。所幸到「霧峰」後就雨過天晴。於是在08:30時找了間小七（霧峰吉泰來門市）停休，速速脫下悶熱的雨衣。看頭上這大太陽的，心中竊喜接下來的路程應該不會再下雨了吧？
離開小七店後，由賢哥代領下續往民間方向前行。只是騎著騎著，竟發現伙伴中的歐告大蝨怎麼沒有跟上來，於是我們其他三人便在較陰涼的國道高架橋下等待，經電話聯繫後，才知歐告大蝨跟著導航走，與賢哥領騎的路線不同，所以才騎到不見蛋。不過這算是小事，經校正後，歐告大蝨很快就回歸到隊伍裡來 @@~
10:45 來到斗六的小七榮大店休整，來罐紅牛幫大叔們補充一下精.氣.神，喝完之後騎車都100分惹。
11:40 路過嘉義的中油番路站時先補個油（我加了95元的九二），之後便往玉井方向前進。也不知這谷哥導航的邏輯是什麼，在前往玉井的途中竟帶我們走產業道路，感覺在山區繞來繞去，途中還下起雨來，雨勢比早上大上許多，讓我很疑惑我到底有沒有走對路?直到接上大馬路後，著實才讓人鬆了一口氣 @@~
13:15 抵今天的第一個目的地-玉井區農會的「熱情小子芒果冰館」。雖然網路上較有名氣的是另二家，但考量停車方便及不想排隊人擠人，所以選擇了農會所開設的冰店，起碼空間舒適且有農會這塊招牌也不致於會踩雷。
一人各點了一盤，一盤就160元。媽呀，這盤要一個人吃完，很拼捏~ 雖然今天天氣炎熱，但這一大盤下肚後全身都會皮皮挫，尿尿時也會不自覺的加冷筍 @@~
幹完芒果冰後，來到附近另一個小吃店，即網路蠻多人介紹的玉井「二空涼麵」。這間涼麵店就位在不起眼的角落裡，與原先預想的不太一樣。入店後的第一印象就是滿滿的照片牆，原以為會是什麼大明星到此一吃之類的，但仔細端詳後發現大部分都是一般的民眾耶，看來這間店的名聲遠播啊！
除了必吃的碎冰涼麵外，還點了一碗大「麻辣大綜合」。巴特……，對於我這種不吃辣的人來說，這碗真的好辣 @@~
而涼麵店老闆娘的口音聽起來不太像是臺灣人，但在聊天過程中得知原來老闆娘也喜歡爬山，難怪店裡掛了許多登山社的布條。
原本的計畫是繼續到「甲仙」吃冰的，但當15:00抵達「甲仙」時，可能剛剛在玉井吃得乎冷乎熱又乎辣的，導致有葛格肚子不太舒服而去找地方解放去，所以原本還想吃吃芋仔冰的計畫也就此打住，免得肚子受不了 @@~ 在等待葛格的同時，灰暗的天色裡開始冒出了雨點，有了早上的經驗，我還是選擇先把雨衣拿出來先穿上，以防半途淋成落湯雞。
離開甲仙後，大概騎了一個小時多一點點，於16:20來到高雄市桃源區的「梅山口」，第一件事就是先去補滿油（加了86元），因為梅山口的中油梅蘭加油站是南橫公路西端入口的最後一個加油站，若沒在這裡加滿油，待東出的第一個加油站可是位在110公里外的台東縣海端加油站，因此要是期間騎到沒油，肯定就芭比Q了！
看看里程錶，今天從台中到梅山口，大概騎了247公里，差不多也是我一日騎乘的極限了 @@~
我們今晚就夜宿在加油站斜對面的「梅蘭民宿山莊」。
這個民宿的地點真不錯，對面就是加油站和南橫最新開幕的「全家」便利超商。雖然沒有提供晚、早餐，但問了接待的帥哥後得知附近就有兩家餐廳可提供用餐，算是非常方便。
而原以為機車只能停外面，沒想到帥哥說可以騎進去停放，且就停在我們所住的木屋外，大大節省待會兒下裝備的時間。
今晚住的木屋就在大門進來後右手邊第一間。
來講講這間「梅蘭民宿山莊」的優缺點：
優點：
1.平日的四人房，價格不貴，1500元／晚（訂房網站）。雖無提供晚、早餐，覺得C/P值還是很高啊！ 咦~怎沒看到冷氣？雖然梅山口的海拔不高，約1,000公尺，但溫度還蠻宜人的，不覺得會熱，晚上窗戶全開時還會覺得冷，所以沒冷氣應該是正常的。
2.生活機能佳：對面就是加油站和全家便利超商，一旁還有小吃部和餐廳。
3.浴室蠻大間的，有提供沐浴用品，但只提供小毛巾（非拋棄式）而沒有大毛巾。
4.雙人床墊似乎是獨立桶式的，因為隔壁翻身時並不會讓整床都像地震一樣；且棉被提供一人一條，不用半夜再互搶棉被。
缺點：洗澡時的冷、熱水的恆溫控制則是我覺得美中不足的地方，很難調到一個穩定的溫度，熱水調多就變得很燙，但再調多冷水時又會變得過冷，雖然這也是許多民宿會有的問題，但感覺應該加個穩壓器後就可以改善才是。
總之，這間「梅蘭民宿山莊」瑕不掩瑜，推推~
裝備定位後，外頭卻開始飄起細雨，所以接下來就是大叔們的乾杯喇D賽時間，只是還沒入夜，因此杯裡裝的是茶不是酒 @@~
18:00 休息的差不多，外頭也不再飄雨了，一起走來去民宿旁不到50公尺的「美蘭小吃部」吃晚餐。
這間小吃部沒有什麼豪華的餐廳設備，看起來環境較一般（不過我猜有的人會覺得這用餐環境有點亂），餐食價格則還算在合理範圍內。我們點了四碗焢肉飯（80元*4）、一盤龍鬚菜（100元）及一碗金針肉絲湯（100元）。
覺得味道不錯，沒踩雷。不過由於只有老闆娘一人在忙，所以等待的時間稍長，幸好我們是第一個進來的，不然之後陸陸續續上門的遊客可能要等更久 @@~
因明天早餐不想啃麵包，但又得很早起床準備，於是問了老闆娘是否有提供早餐，沒想到老闆娘說她五點就會起來開店了。哈~明天的熱食早餐有著落了！對了，這間「美蘭小吃部」也有提供便當喔，只要前一晚跟老闆娘講好，隔天一早就可以來領便當帶上山去當中餐喔，對於習慣中式餐食的登山大叔們來說也是一個選項。
雖然我一開始也是想說明天中午就吃便當好了，但一想到背包裡還要塞一個便當，好像不符我這個登山懶人的風格。於是飯後便走到對面的全家超商採買了二塊麵包 及一瓶下山後要大灌特灌的沙士@@~
照例，回到房間後就是黃湯時間。由於我的體質不適合用黃湯來澆灌，喝太多不但無法助眠，反而還會變成興奮劑難以入睡，故只能小酌。三位葛格大瓶灌完還不過癮，另再追加小瓶後，一整晚打呼聲不絕於耳啊~
Day 2：
趁著其他葛格還在呼呼大睡，還不到五點我就先到外頭晃晃。街道上沒什麼人車，對面新開的「全家」超商並非24小時營業，而是06:00~22:00，所以此時店裡還是暗暗的。
來到美蘭小吃部，做為今天的首客，我只點了份庶民早餐-炒麵，80元。除了我不愛的香菜外，好吃！
等吃完早餐，發現天色亮了，即使還不到六點，但全家店裡的燈也跟著亮啦，可能是店員已開始在準備開店事宜~
加油站則是有一台轎車和機車等著排隊加油，因為加油站跟全家超商一樣，要到早上六點才會開始做生意。
由於打算06:30出發前往管制站排隊，所以回到民宿後，便開始整理裝備，而此時葛格們也都陸續起床了。
趁葛格們去吃早餐時，我就在民宿這裡走走。民宿也有提供火爐讓住客自行煮食，雖然我訂房前就知道，但還是覺得外面有得吃就花錢省事，自己煮也是有一些樂趣，但我就是……懶 @@~
民宿不大，不過環境清幽。即使我們的房間就在馬路邊，但因南橫仍有時段管制的緣故，夜間往來的車輛並不多，故不太會影響睡眠，反而是葛格們的打呼聲....@#$%^&*......讓我整夜煎魚般的翻來覆去 @@~
一晚的露水讓車車的座椅都濕了一片，趕緊擦拭一番後，上裝備，準備出發。
隨著管制站於七點開放，可以看到今天禮拜五的車潮也有逐漸增多的趨勢。確認東西都帶齊後，於06:30離開民宿，前往位於4公里外的青年活動中心管制站。
大約在06:43時來到管制站，還好機車可以排在最前頭，若是開車來，此時就有的排囉~
原以為會有很多跟我們一樣的二輪族，結果有些讓人意外，今天騎歐豆麥來的人並不多，才十初頭輛而已。
待07:02 管制人員一開柵門，二輪族們咻一下的就衝到不見蛋了，留我們騎不快的大叔在後押隊 @@~
我們今天原定的計畫均是由西端進、出。故打算先走「關山嶺山」後，再接著走「塔關山」，最後循原路走西部回家。07:56騎來到大關山隧道前500公尺的管制口。由於大關山隧道內的路幅只容許單向行車，故兩端都須進行管控，視車流大概每5~10分鐘會放行一次，不過今天是平日，假日是不是也是這樣就不清楚了。
趁等待的時間拍拍一旁的景色，不然為了趕時間，今早一路騎來都無法拍拍路上的美景。
08:10 過了大關山隧道後順利抵達南橫公路上的「埡口」。我們也知道槽化線上不可停車，但視線掃了一下，發現幾乎沒什麼停車位了，若停在路邊紅線內，反而會影響到其他車的動線，於是在請問現場負責管制的大哥後，他說這塊在交管圍欄裡的槽化線可以停，沒問題的！所以我們便放心地把車依序停好，因此有請網路上的正義魔人就別砲我們了……。
謝謝天公伯，這味台東藍正是我們今天所要的，真好！
趁著現在人還少，趕緊拍，不然待會兒人一多就要排粉久了 ><"
（註：上圖由同行伙伴賢哥提供）
拍完照，把握時間，前往位於大關山隧道口左側的「關山嶺山」登山口。
等會兒必須先穿越隧道口上方的這一大片的碎石坡，嗯~看起來有點蠻恐怖~恐怖的 @@~
「關山嶺山」步道資訊：
1.起走點：大關山隧道東端出入口左側旁。
2.單程距離：約1.5公里，須原路折返。
4.高低落差：2,733~3,176公尺，落差443公尺。
5.步道類型：高山步道。
6.無需辦理國家公園的入「園」申請，但於入山之前須先完成警政系統的「入山申請」事宜。
7.一開始的碎石坡路徑稍不明顯，登頂前亦有一小段碎石坡，若是天氣不好時須留意該碎石坡正確銜接回稜線的路線。而小部分路段需拉繩索，可帶手套。
實際登走時程：
08:16 起走。
09:35 登頂。
09:55 下山。
10:54 回到登山口
08:16 起登~
回首下方的停車場。
由於一開始的這段碎石坡路徑不是很明顯，走的有些戰戰兢兢，但基本上大概就是呈現一個Z字型的路線往上。還好今天出太陽，要是下雨天，真無法想像這一段是要怎樣上才不會腳滑 @@~
（註：上圖由同行伙伴俊男兄提供）
可別以為只要翻越上方的山頭就到山頂了，假的！
之字形地走完剛剛的碎石坡後，接下來進入矮林。
雖然偶爾會遇幾處地方需要拉繩，但踩點基本上都算好找，不會太困難。只是這些需要拉繩的地方，若太晚上山，屆時一方要上，另一頭要下，那就得花時間排隊惹 @@~
走上稜線後就一路順順地通往「關山嶺山」。
不過這時山頂方向的天氣顯得詭譎，前方的山脊已整個被山腳下直衝而上的雲霧所籠罩，不妙~不妙啊~
望向另一側仍是好天氣，且還看得到天池過後的那片整修過的崩壁。崩壁上方的稜線往左走就可以走去「庫哈諾辛山」了。
隨著雲霧被氣流往上帶，接下來有一小段的稜線路風勢超大的！
走在樹林裡則可享颶風將樹上水珠吹落在你身上的洗禮，不是很舒服 @@~
（註：上圖由同行伙伴歐告大蝨提供）
（註：上圖由同行伙伴歐告大蝨提供）
過了這個斜坡、風口後就是「關山嶺山」山頂了！
將~將~將~醬……，於09:35順利登頂「關山嶺山」。邊走邊拍，上山約耗時1小時20分，尚在預期的時間內。不過說也奇怪，登頂前還有點驚人的風勢，在山頂這兒反而變得出奇地平靜！
（註：上圖由同行伙伴賢哥提供）
由於山頂四周白成一片，完全無展望，看不到「塔關山」，故在拍照、補充完食物後，於09:55 下山。
剛在山頂上是一片茫茫然的白牆帷幕，走到半山腰則見成晴空下浮雲縷縷。
一陣強風襲來，瞬間又帶了一大團漫漫的霧氣，只能說這山上的氣象是標準的變幻萬千，哪時要變天完全無法掌握。像我在登頂前覺得晴空萬里，短短的登頂路程應該用不上雨衣，所以就沒帶上雨衣。可剛上山時，欲接近山頭，陣陣狂風中還夾帶著水珠，著實讓我心驚驚。經由這次經驗，以後不管有沒有太陽，雨衣一定要帶啊！
看到腳下的南橫公路就代表快出關啦~衝啊~
10:54 回到登山口，完成今天的首登。算一算，下山花了約一小時的時間，與健行筆記中的路線資料一致，所以我們的腳程算是普通，符合一般標準。
接下來便要速速上馬，趕來去「塔關山」登山口，然就在這關鍵的時刻，伙伴歐告大蝨的白馬竟無法發動！搞了很久，還是無法搞定。
問題總是要解決，所以接下來打給關山的機車行，詢問是否能上來幫忙救車。但在詢問幾間機車行後，老闆們都說距離太遙遠，上山一趟來回就要三個小時，因此沒啥意願，而其中有老闆建議找道路救援看看，所以最後的希望就是道路救援了。一開始歐告大蝨打給關山的道路救援專線時，人家似乎也不是很願意上來，是一再拜託他，最後才答應幫忙上來載車。因此在11:30跟現場交管的大哥協調後，先將歐告大蝨的白馬留在山上等待救援車上來載下去關山，我們幾人則臨時改變計畫，今天先到關山留宿一晚，明日再戰「塔關山」！
從埡口往東騎，大概十來分鐘的時間就到了「向陽」管制站。我載著歐告大蝨一路往前衝，殊不知此時俊男兄已在向陽派出所聯繫友人幫忙處理車子與今晚住宿的問題，真是太感恩了。得知俊男兄還在向陽後，我們先靠路邊等待，並很臨時的解決今日的午餐。沒錯，這是賢哥向梅山口的美蘭小吃店所訂購的雞腿便當，看起來還行，而我則是繼續啃麵包。
中午12:41，俊男兄在搞定問題後也趕來會合。接下來我們決定先去利稻的陳大姐名產店休歇一下。
13:24 來到利稻部落。在南橫復通前，許多媒體就已開始報導南橫的歷史過往，而這間「陳大姐名產店」更是報導中不可或缺的元素。今日得以親臨，在陳大姐的名聲遠播下，來店的人氣也是愈來愈旺。
先去上完廁所後，接著來到店裡看看有啥可吃的。其實遠遠就聞到這多數台灣人會喜愛的臭酸味，立馬點了一人一組臭豆腐+愛玉來試試。
嗯~味道就普通，未有驚人之處，但對這裡的環境，不得不抒發一下個人小小的建議 @@~ 那就是蒼蠅實在是太多了！邊吃邊趕，不佳的環境衛生讓人頂不太住，因此大伙在吃完後便速速地逃開了……。
不知是否因午後超大太陽的關係，接下來這段前往「關山鎮」的出關之路大伙竟覺得出乎意料的遙遠與疲累，感覺已騎了好久都還到不了關山。14:35見到海端鄉的小七店（初來門市）後立刻停駒下馬，來罐紅牛！
看到在小七店角落處休息的喵星人們，肯定是要前去關心問候一下。哈~還好這隻身形瘦小的母喵不兇，讓我可以近一點的看看幼喵 ^^
看這花色，牠拔拔應該是一隻歐喵~
15:10 抵海端鄉的加油站，照例先補油（我加了67元），不然明天一早出門時，這個位於南橫公路東進方向的最後一個加油站是還沒開始營業的。
15:45 入住今晚位於關山鎮的下榻點-泊客徠民宿。實在有夠熱，冷氣用力開下去。不得不說，這間由台東在地大人幫忙聯繫處理的民宿，四人房的C/P值很好（2400元／晚）。空間大，又位在通往南橫公路的大馬路旁，離關山市區也只有一分鐘的車程，機能上算是便利。
見房間後方是曬衣陽台，學習賢哥，速速把今天弄得非常狼狽的登山褲沖洗後拿去晾，俾明天續穿。
經民宿女主人的介紹，傍晚來到這間麵館搞定晚餐。
在地人介紹的麵食果真好吃的不得了，湯頭非常鮮甜，讚！推推~
之後再到天后宮走走，祈求媽祖保我們一路平安。
（註：上圖由同行伙伴歐告大蝨提供）
（註：上圖由同行伙伴歐告大蝨提供）
有葛格說來去車站看看。哈~來到關山車站，這兒不就是數年前前往嘉明湖時的休息點之一嗎？瞬時勾起腦海中的一些回憶。不知何時才能再去補完嘉明湖旁的兩座百岳？走到站前的全家超商買了一塊明早要吃的麵包後，便早早回民宿休息。
（註：上圖由同行伙伴歐告大蝨提供）
回到民宿後自然又是飲酒喇D塞時間，只是我今晚不能喝，不然很怕晚上又睡不好。還好當初在出發前有先跟葛格們講說要多帶一天的換洗衣服備用，或許是天註定，恰巧就發生歐告大蝨的噗噗發不動，才讓我們從原本的二天行程變成了三天。也慶幸有分成三天，否則真不敢想像要是今天走完「塔關山」後就直奔回台中的話，回到家恐怕都已經是半夜十二點了，而且肯定會累到不成人樣 @@~
續下篇：▲ 高雄-桃源 ≡ 南橫公路機車遊山，穿梭魔幻的鐵杉森林後登「塔關山」
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