承前篇:🛵 經投89鄉道「力行產業道路」與中橫台74甲宜蘭支線至宜蘭北環 Day-1
雖自認為半百的年歲還不算老,但一些老人的症頭我卻已不離身。就像是睡覺,明明就很睏,但真一躺到床上去就又睡不著,不然就是睡著了卻很淺眠,很容易醒,醒來後就很難再入睡。昨晚雖早早上床,床鋪與枕頭也覺得不錯,但依舊是很淺眠,一樣四點多就醒了,只能強迫自己繼續躺 @@~
旅店的早餐是到附近的早餐店解決,一人有50元的扣達,多的則要自付。想當然,50元在這樣的連鎖早餐店裡當然是無法吃得滿足,所以就自動加價升級為套餐啦 @@~
嗑完早餐,回到旅店速速整理裝備後下樓,於07:40 啟動今日的北海岸行程。
照例先到小七店補充一下今日所需的能量。
每次到宜蘭,總是會有一種想長住下來的衝動,除了四處可見的田野風光讓人感到特別放鬆外,清新的空氣更是令我這個台中人欣羨啊!
由於「瑪娃」颱風接近中,有點大的海風讓我騎得戰戰競競,但仍不減我對地標「龜山島」一路的注目。
沿著台2線向北,飽覽完湛藍的海景後,循導航左拐進上山的小路,於08:55抵達位於新北市貢寮區的國境之東「三貂角燈塔」。當然,若不嫌累的話,也可以挑戰從山腳下走步道上來,大概需時20分鐘。
今天是我第一次來到這座建造於1935年的「三貂角燈塔」,若不是「極東點」之故,或許我這一輩子都不會有機會到此一遊 @@~
很清楚地知道自己愛山更甚於海,但佇立於燈塔旁的牆邊,望著波動無垠的海面,多少也能加減放空一下。
印象中蠻多靠海的燈塔與建築物都會漆成白色的樣貌,不知是否有其特殊功用呢?難不成這就是所謂的「聖地牙哥」風?
九條好漢來一張。嗯~後面的這位亂入的姐姐是....#$%^&*(&^....???
趕緊趁清場時請志明葛格幫我跟燈塔合體一下。
相連於燈塔下兩旁的建築物係過去的「三貂角教堂」,最早堆放燈塔燃油的倉庫,後來因燈塔不再燒煤油,故自2010年起,東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處便將閒置多時的倉庫打造成教堂型的圓拱、加以彩繪玻璃後,讓它變成類似歐式教堂風格的建築,別名「三貂角教堂」,可惜這次我沒拍到面海的圓弧形大門 @@~
現在燈塔的一樓變成是展覽室,遊客也可以在螢幕前拍照後再寄回自己的信箱喔。
燈塔這兒有一處觀景平台,大家若是來到燈塔,一定要到平台看看喔,因為從平台這兒可以看到著名的大龜(龜山島)浮游於海上。
來跟風抓個龜~
很喜歡這張的合影,感謝葛格們每次出遊總是帶給我很多的歡樂與美好回憶 ^^
離開燈塔前肯定也要來幫車車們留個影。
繼續朝下一個目的地前進!
途經加油站,趕緊也幫車車們補充一下所需的能量。
騎了一段時間後就需要休息一下吹吹風,不然一直騎屁屁也是會受不鳥的 @@~
感謝老天爺這二天真的很給力,除了昨日一早出發的渺渺細雨外,其餘多是大晴天,尤其豔陽下的海景頗能療癒人心 ^^
10:25 來到基隆的「正濱漁港」。哈!真的是太妙了,原本這個點是我暑假打算自己獨旅時才要來的,沒想到今天直接提早完成進度!
豐哥熟門熟路,竟還知道這附近還有哪些特色小吃,除了帶我們來吃漁港邊的「涂大手工碳烤吉古拉」之「竹輪」外,還偷偷告訴我附近還有一間「小卷米粉」也是必吃。
「吉古拉」其實是「竹輪」的日文發音。聽說基隆有很多地方都有賣竹輪,但就以正濱漁港旁的這家最為出名。之所以出名係因該店除了使用天然的魚漿等原物料外,到現在仍舊堅持手工碳火現烤,一定要烤完後現場吃才吃得出它的美味!要留意這間店的營業時間喔,目前週一、二不營業,其餘日子僅 07:00~11:00 有做生意,可別白跑一趟。
現烤熱熱吃,真的好吃,QQ的口感外,魚漿的香氣也隨之融化在嘴裡,口齒留香大概就是這個境界了。
吃完竹輪後,接著就是撩咩時間 @@~
能親臨近期的網紅拍照點「七彩屋」,趕緊來一張留念。
前往極北點「富貴角燈塔」也是有段距離,中途還是要休息一下,聽聽大海的聲音。
路過十八王公廟,近中午12:00時轉進來吃吃有名的石門地方特產小吃-肉粽。
還不錯吃,但在高熱量加持下,吃一顆就好。
關於十八王公廟的由來,有一則感人的故事:相傳於清代中葉時,有十七位唐山商人乘船渡海來臺,然途中不幸遇難,船上的忠犬也以身殉主,村人發現後,乃將其與十七位主人合葬於一塚。現今的十八王公廟跟我當初國小時到此一遊的樣貌已完全不同,雖然失去小時所見的原汁原味,但至少在物理環境改善許多。記得小時候這個地方非常潮濕,且那時全民瘋大家樂,趨之若鶩前來參拜的人潮更是現在所不能比擬。
來摸摸旺旺,希望偶現在空空的口袋,於未來也能愈來愈飽滿 @@~
肉粽攤前的石牆上,站了一排免費的清道工,只要見到有人吃肉粽掉米粒時,便會飛奔前來處理乾淨,難怪每隻都肥滋滋。但每天吃這麼油膩,應該會高血壓吧 @@~
12:30 來到極北點「富貴角燈塔」。同極東點一樣,極北點我也是第一次來。
然要與燈塔合影仍需要再走一段約1公里的步道才能抵達。這麼熱的天氣走步道,想到就頭大,但好不容易來一趟,若錯失這次機會,待下次再訪都不知道是何年何月了。所以,牙一咬,認分地上吧!
前往燈塔途中還可順路欣賞一下老梅綠石槽的特殊景觀。
現成的極北地標,立馬來上一張。
位於新北市石門區的「富貴角燈塔」係完工於西元1897年,為日本人在台灣所興建的第一座燈塔。原名為富基角燈塔的富貴角燈塔,原始的塔身為八角形鐵造。民國51年(西元1962年)時改為八角形混凝土塔身,外表為黑白平行相間的條紋,是臺灣本島最北的燈塔。
來到塔下驗明正身,確實是八角形燈塔無誤。
13:20 回到富貴角公園的入口處提車,準備來去附近的「富基渔港」吃午餐。
13:25 來到富基渔港當然就是要吃生猛海鮮囉~
當然,除了好吃的料里外,大熱天的,肯定要選可以有冷氣可以吹的餐廳,有沒有冷氣真的會影響吃飯的心情 @@~
14:08 吃飽喝足後踏上回家的旅程。
由於淡水市區的車潮實在有夠多,加上紅綠燈作梗,導致三位隊友沒有跟上,因此先於路旁聯繫,敲定在紅樹林捷運站會合。
於紅樹林捷運站會合後繼續踏上回家的歸途。15:20 途經八里的「廖添丁廟」,又是一個我第一次拜訪的地方。這裡是全國唯一一座供奉廖公的廟堂,共分三層,一樓主祀廖添丁,二樓供奉關聖帝君,三樓則是供奉玉皇上帝。
大夥將歐豆麥停放在樹下蔭涼處後便走到後方的公廁納涼,順便洗把臉。
大熱天的,若能吃上一口霜淇淋就太棒了!於是走到廟口前方的全家超商,看看是否有霜淇淋可以吃,結果……這間全家沒賣 @@~
離開廖添丁廟後,循台15與台61往台中前進,途中豐哥的小馬需要補油,說來也是神奇,依谷哥地圖找了二間在台61線上的加油站,竟然兩家都停止營業!天啊,台61的平面道路是沒有車在走嗎?竟然可以讓加油站直接收掉不開了 @@~
由於離下一個台61線平面道路上的加油駛還有80公里遠,於是領騎的志明葛格立馬改道。在解決加油問題後,16:50 來到新屋,兵分二路找地方休息一下,部分葛格到飲料店喝涼水,另一部分的葛格則去斜對面的全家吃霜淇淋。
雖然明知飲料只會愈喝愈渴,但好不容易出門一趟,就讓我稍稍放縱一下自己唄~
夕陽伴我歸,17:50經「香山濕地」,下馬賞景。
19:00 來到台中苑裡時天色已暗,速速找了間快炒店來補充能量。
非常充實的二天行程,感謝夥伴們一路的照顧,最辛苦的應該就是志明兄了,除了幫大家訂房,還要一路領騎,真的不簡單啊!
晚上九點前回到家,整理好東西後下樓查看這二天的總里程數約為637公里,扣掉昨天騎到宜蘭時是276公里,意謂今天騎了361公里。說不會累是騙人的,但與前年的第一次環島騎到半夜才到花蓮,這次的北環算是輕鬆級別的了。能與志同道合的朋友一起騎車、享受騎車的過程是幸福的,期待下一次的騎旅 ^^
- May 28 Sun 2023 00:01
🛵 力行產業道路北環 Day-2 解鎖台灣極東點三貂角燈塔、極北點富貴角燈塔
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