承前篇：🐎 「武界」機車騎旅（上），有志一同，到哪兒都好玩！
回到停車處，13:.38 整裝後上路。由小邱哥領騎，走投83線，穿越「新武界隧道」後前往「曲冰遺址」瞧瞧。
13:55 抵「曲冰考古」遺址。就只見到鐵絲網圍籬和草坪，剩下的就是看解說牌來自己憑空想像千年前這裡大概會是什麼樣子。
隱約記得學生時期曾和碩班的同學來過這裡，那時還用走的走去武界壩，可惜都沒留下照片，腦海裡已回憶不起當時的細節了。
遺址這裡種了一大片的櫻花林，待花期一到，肯定會超美的！
領騎的小邱哥說，離遺址沒多遠，有一個地方可以遠眺「曲冰峽谷」，所以在14:00時下馬看看峽谷長啥模樣。另一個觀看峽谷的好地方則是位於投83縣道，16.5~16.2K左右，有根編號「松萬桿187-1」的電線桿處，也是拍攝曲冰峽谷的好位置。
這就是曲冰峽谷，不過大家比較好奇的是峽谷的遠方看起來有一座紅色的吊橋，不知是什麼吊橋呢？回家後一查，覺得應該就是「萬豐鐵管吊橋」，今天沒機會去，留待以後再來去走走。
途經轉進奧萬大森林遊樂區的岔路口時，葛格們覺得時間有點晚了，若再進去奧萬大森林遊樂區，恐怕要拖到很晚才能回到台中。因此當下決定就在此拍照留念即可，遊樂區就不進去了，改來去「萬大電廠」走走。
唉呀~好像還少了兩台車沒入鏡。
14:24 行至萬大電廠。小邱哥先去詢問電廠門口的保全人員是否可進入參觀，得到的答案是OK的！
停車處對面的小路看起來甚為寧靜，似乎靜待著兩旁的櫻花盛開，光用想的就覺得那畫面超讚的，很適合來拍照！
興哥的檔車今天有些狀況，每逢休息時就得先處理那會晃動的後土除。
可憐的狗小姐，瘦到身軀兩側的排骨都清晰可見。
進電廠前每個人都得先來量測額溫，落實疫情管制。
多年前也曾和攝影班的同學來過萬大電廠，那時電廠還沒開放參觀，拜同學透過一些闗係安排後才得以進去拍攝。還好現在有對外開放，只要登記好資料就可進入參觀。
萬大電廠位於濁水溪上游霧社溪畔，主要利用霧社水庫及濁水溪支流萬大溪上的奧萬大攔河堰發電，目前共有六部機組，發電後的尾水放流至濁水溪下游，經由武界壩引至日月潭，
萬大電廠最有名的大概就是這一區的員工出差宿舍，園區內的櫻花盛開時，就是濃濃的日式風情，美不勝收。
上來去和土地爺爺請安問好。
在保和宮的平臺望向電廠，已經可讓人睱想當幾週後櫻花盛時的粉紅畫布，心中不禁暗暗竊想，屆時要再來走一趟。
期待這些日式宿舍可以完好的保存下去，才不枉費前人所留下的美好。
離開前不忘多拍一些美照~
鑽山洞囉~
其實山洞內幾乎沒啥光線，快門按下時，小機機就自動把畫面給加亮惹。
BYE了，萬大電廠，待櫻花盛開時再來拜訪。
趁其他葛格還在上洗手間時，來到電廠對面的親愛國小萬大分校看一看。嗯~的確是一間小而美的學校。
離開電廠後於15:17來到南投客運的「上口」站牌處，這裡有一個觀景平臺。
而平臺旁有座一幸福之鐘，只要敲三下就可保你終生幸福喔！
平臺的位置不錯，可俯瞰整個萬大水庫（又稱碧湖／霧社水庫）。之前比較常看到水庫都是滿滿的淤砂，想不到這個時間點的萬大水庫竟能有這麼多水，實屬難得 @@~
當騎接到台14線時，志明葛格說要來去「廬山溫泉」瞧瞧，於是一群人就跟隨著志明葛哥，於16:00來到了我超久沒來的「廬山溫泉」。
想當年「廬山溫泉」每逢假日是何等熱鬧，如今的遊客寥寥無幾，像是空城一般！
很難想像當年號稱是天下第一泉的廬山溫泉，在2008年的辛樂克颱風重創下，如今已快從地圖上消失，令人不勝唏噓啊！
葛格說再往前走就是溫泉源頭，記得以前那邊可以煮溫泉蛋，但現在似乎年久失修，因此就不再走上去了，不如在涼亭裡喇D賽。
16:21 啟身來去埔里吃晚餐囉~
騎了一個小時後於17:25來到埔里的一間「討海人」餐廳。
大家都顯得有些疲憊，因此來上一鍋暖呼呼的砂鍋魚頭是很必要的 ^^ ，只是我怕辣，僅能淺嚐而止。
感謝葛格們帶我出來玩，很開心的一天。當下大夥就決定下個月要騎來去北橫「拉拉山」，真令人期待！
18:55 來到國姓鄉的136市道，先在這兒等一下其他的夥伴，集合後再一起出發。因為接下來回台中的路程，136市道幾乎沒啥路燈，因此騎在一起會比較安全。
19:18 經「赤坎頂」。原以為可以看看夜景，但有點遠，看得不是很清楚 @@~
忘了記錄回到家的時間，推測應該是晚上八點吧。隔天晚上看了一下儀錶板的里程，哇~這次武界騎旅竟騎了214公里，應該是我購入「藍色解憂號」一個月以來單日跑最遠的紀錄了！
最後感謝志明葛格家的佳霖公子，沿途拍了許多的的影片，也容我把這些影片蒐集起來做為此次的武界騎旅的紀錄之一 ^^
期待下個月的北橫「拉拉山」之行，希望到時有拍不完的櫻花美景，若能再加櫻花妹，那就完美惹，哈~
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