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承前篇:❤南投-仁愛 雲的故鄉-武界(上): 不一樣的「鐘乳石壁」 & 摸摸這兒,「摩摩納爾」瀑布


用完午餐後,司機大哥載大家來到濁水溪的河床。
不過只能到某一定點就得停車,不能再前進了,不然福斯車車恐怕會刁車 @@~
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13:40,接下來前往一線天的路程就只能各自搭11號公車前往。
要提醒大家的是,即使是秋冬的枯期,仍請須注意當天的氣象預報。
若遇到下雨天,溪水的水位有可能會上漲,因而增加徒步過溪時的危險性,這點務必要考量進去!
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前頭上方就是號稱花了九十億元所興建的新武界引水道的一部分-水管橋,日月潭的水就是靠它供給。
根據維基百科所述:新武界引水隧道工程,是臺灣的一項水利工程,連接原有武界壩、新建之栗栖壩及日月潭,
將武界壩上游濁水溪及其支流栗栖溪溪水以越域引水方式引入日月潭。
主要功能是確保日月潭水源穩定,提高日月潭發電系統利用率及運轉可靠性,總工程經費為新台幣90億元。
其中新武界引水隧道與栗栖溪引水隧道總長約16.5公里,是台灣最長的引水隧道。
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九十億聽起來簡直是天文數字,但若花這錢可以提供蓄水、發電之用,且也能長久使用的話,那應該還是有其經濟效益的。
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遠觀覺得小小的,走近一看才發現它的大 @@~
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前往一線天的路程裡必須多次涉水,建議大家可以帶簡便的溯溪鞋或拖鞋來換穿。
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適逢枯水期,可涉水而過的地方水位不高,
至於路線要怎麼走?從哪裡涉水?
根據我的觀察,就跟著地上有車子壓過的痕跡走就對了!
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由於有接駁車業者提供前往一線天的接駁服務,所以沿路可以看到許多得利卡車隊直接涉水而過。
而散客只要順著車子走的路線走就對了。
經我這次實際走一遍,水位最深的涉水點,頂多只比膝蓋再高一點點而已,因此褲管捲一捲就可以過了!
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橋下的這塊大石頭,像不像是嘴巴打開開的魚頭呢?
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也有一些自駕的遊客會自己開車涉水而過,不過平常若是沒有相關野溪off road的經驗的話,我覺得還是別輕易嘗試的好。
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走著走著,發現這一路上河床兩旁的岩壁還真是鬼斧神工,
可以想像過去水量充足時,任憑沖刷千萬年後方得如今之特殊景觀。
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而我們今天所走的這條濁水溪河床,其實它還有一個名為「58(武巴)公路」的稱呼。
然而它明明就只是個河床而不是公路,為何會有如此的稱呼呢?
原來濁水溪在枯水期的時候,溪床裸露可以讓四驅車及腳踏車來off road 撩K,
而這條可以撩K的夢幻路線,起訖點剛好是“武界”以及“巴庫拉斯”,所以車友間便戲稱這條河床路為“武巴公路”。
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唉額~限制級畫面,兒童不宜!
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由於我跟老咩邊走邊玩,沒多久就脫了隊,加上河床上沒有任何指標,差點就傻傻的一直往前走。
幸好眼角餘光有瞄到人影從左前方的小路出沒,才沒再走下去 @@~
記得,看到左前方那條小徑,拐進去就是「一線天」了喔!
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14:40,大概走了一個小時,抵一線天的入口,這兒備有三顆石蛋迎接大家~
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還真熱鬧啊,標準的台灣模式,凡有遊客就必有攤商 @@~
從這兒再往前走一小段後右轉,會發現有設簡易的私人廁所,不過好像要收錢。
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若不右轉,繼續往前直走,馬上就會見到「一線天」的美景。
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好特別的地質景觀,到底是什麼樣的力量,可以讓這條栗栖溪一劃而過,硬是從那頂扣扣的岩壁切出一條水路?
大自然的力量真的不容小覷啊!
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栗栖溪的溪水比早上摩摩納爾瀑布的水還沁涼。
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來到野溪,除了賞美景之外,泡泡腳也是必做的功課之一。
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14:57,準備打道回府。
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一線天這裡有很多接駁車,若不想走回去,也可搭接駁車回程,看到的價格是一趟150元。
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所謂有始有終,怎麼來的就怎麼回囉~
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可憐了我的鞋 @@~
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老咩說要來撿武界的另一項特產-龍紋石,結果撿了這三片,
拜偷,這也差太多了吧 @@~
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歐告大蝨撿的這幾顆還比較像是龍紋石。
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回程時看到幾位原住民同胞打獵回來,看起來收穫頗豐,因為剛從旁邊駛過的機車後座綁著一坨血淋淋的@#$%^&....
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回程也差不多走了一個小時,15:50回到停車處。
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離開前要先來張大合照,每個人都笑容滿面,可見今天的活動十分成功!
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(註:上圖由賢哥提供)


上了車,司機大哥載我們先到埔里的一福堂,下車尿尿,想買丹路的也可以在此採買一番。
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接下來就直接開拔回台中了。
很充實的一天,讓我對雲的故鄉-武界的美又多了一分瞭解。
期待這樣的原始美景可以一直保持下去,因為這是一個值得再來的地方!



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