無意間在網路上看到「特富野古道」的照片與介紹,剎時就被那隱藏在蔥郁森林裡的鐵道遺跡所深深吸引,
加上「富野」這二個字的台語諧音讀起來挺令人振奮的,
心想也許在走完之特富野古道後我就會變得特別的富野(我要發財,我要發財……)
不過美景若只有自己獨享,實在是有負大自然的美意,因此進一步詢問較常一起爬山的攝影班同學後,
大伙相約在普天同慶的雙十節這天,一同前去探探這條景色秀麗迷人,適合戶外踏青的特富野古道!

特富野古道全長6.32公里,屬阿里山國家步道系統之一。
而要成為國家級步道必須符合以下的定義:
「位處台灣山岳、海岸及郊野地區,經過審慎勘察遴選所指認的國家級步行體驗廊道,
其步道本身除應具備台灣地區自然人文資源或景觀美質的代表性外,
並應能提供國民生態旅遊、自然體驗、環境教育、休閒遊憩、與景觀欣賞等機會」。

嘿嘿~有國家背書掛保證,肯定是一條優質的步道!
而在國家步道系統中還進一步以1~5級的級數來區分步道的可親近性,數字愈小代表難度愈低,而特富野古道被歸類為第2級,
意指容易到達之開放性步道,坡度稍陡,或有少數困難路段,但設施完善,路面平整,約一天之內即可完成。
可見,這條特富野古道相當平易近人,非常適合全家大小一起前來同樂^^

為了瞭解步道的走勢,還特地去抓了一張地圖回來研究,
 從下圖可知,特富野古道的入口及出口分別位在南投縣信義鄉的自忠與嘉義縣的阿里山鄉。
而等高線資料則顯示,從自忠的入口到終點,大致上是呈現下坡的走勢,
自忠入口約2,300公尺,先緩坡爬升至3K處的2,500公尺後,再一路降至1,700公尺。

(註:上圖鏈結自行政院農委會林務局所屬之台灣山林優遊網)


原本我們一開始的計畫是打算從嘉義走阿里山公路,但後來臨時決定改走新中橫公路,由距離較近一點的南投信義鄉進入。
因此大伙相約06:00在國道三號民間交流道下來後的第一個全家便利超商集合,
會合後,5台車大大小小共18位勇腳馬便往水里方向前進。



中途,07:00於信義鄉同富村同富國小旁的小七休息,上上洗手間。



在排隊上洗手間的同時,遠方的山頭正散射出數道的天光。
由於我今天就只帶Sony RX100m3 這台小機機出門,在動態範圍比D610來得小的情況下,要拍這種反差大的場景,顯得有些吃力 ><"



離開同富村,繼續沿著台18線的新中橫公路前進,
開著開著,賢哥的領頭車突然在路邊停了下來,我還以為是有什麼交通管制,
結果是因為看到一個很特別的景象,所以特地讓攝影咖們下車拍拍。



到底是什麼特別的景象呢?
原來是徘徊在玉山山頭的那一抹雲,不只形狀特別,還變化萬千,現場看真的覺得超神奇der!




(註:上圖由攝友傳宗大哥拍攝及提供)


大概在08:10的時候來到夫妻樹這兒來,不過由於是背光面,拍起來都黑黑暗暗的。
賢哥說等下午回程時再過來拍會比較美,所以我們並沒有在這兒停留太久,還是先趕緊來去特富野。



08:40抵達位於「自忠」 的特富野古道入口處。
這裡沒有停車場,只能靠邊停車。
下車後大家先整裝,該上洗手間的趕緊去上一下, 因為待會兒6.32公里的路程中,可是沒有任何洗手間的!



我的天啊!想不到這特富野古道這麼熱門,連遊覽車都來了!



步道的入口其實很好認,因為旁邊就是一間紅色的建築物--雪峰派出所,
不過這個派出所已經被裁撤了,裡面沒有波麗士大人坐鎮 @@~
那又為何會提到這一個派出所呢?因為在伐木業興盛的年代裡,它可是「自忠(兒玉)車站」的舊址。
有人又要問啦,那自忠車站又是做啥用途的呢?

來來來~講古的時間又到了……。
話說在很久…很久以前,特富野古道是鄒族人狩獵、通婚、探親,甚至是與異族交戰的道路。
到了日據時期,日本人為了方便運送砍伐下來的紅檜與扁柏,便沿著此徑修築鐵道,也就是所謂的舊水山線鐵道,
好將自深山中所砍伐下來的林木先集中至自忠等地後,再由大型台車轉運至阿里山沼平車站。
雖然現在已經不再伐木,但古道裡仍保留了部分的鐵道、棧道與檜木舊橋,
待會兒咱們就要從派出所的後方進入時光隧道去瞧瞧~



08:51,在賢哥的號令下正式起走~



哎唷~在許多地方都會看到這「熊出沒」的警告牌,這台灣黑熊會不會太多了點?



這幾天鋒面過境,原本還擔心今天會下雨的,結果今早的天氣可好的很!



吾家大人的職業病又來了,不知道此時又在路邊看到了什麼東東!






前面這一段3.7公里的路程,幾乎都是像這樣的平路,非常好走,可謂老少咸宜。



雖然日治時期所建造的阿里山伐木鐵路--水山線已經荒廢,
但仍保留一部分還算完整的鐵軌,無法保留下來的就用木枕平鋪來代替,有時路邊還可以看到所拆卸下來的鐵軌。



走在步道裡,兩旁盡是高聳入雲的人造柳杉林,
綠林掩映下,光看就覺得舒服,
更何況在吐納之間還可盡吸有益身心健康的芬多精,好處多多啊!



嘿嘿,跟玉山的登山步道一樣,每一座橋依序都會有一個編號喔!



雖然部分的舊鐵軌已有些變形,但走在枕木、鐵軌相伴的杉林小徑中,
著實讓人對那段伐木興盛時期的場景充滿許多想像的畫面。






走了一公里,兩位小姐的精神還挺好的!






咦~原來我們走過的木棧橋都是古蹟耶 @@~



對面的山坡怎麼會有白木林呢?難不成以前曾發生過火災?



大約在1.2公里的地方有一座涼亭,走累的話可以先在這兒休息休息,
不過這麼平坦的道路,應該不會有人會是真的累了吧?



大蝨們是在橋上拍啥咪碗糕捏?



原來小橋之外還必須有流水來搭配。



咱不休息,在拍完涼亭附近的小花之後立馬上路~






緩緩的坡,真好!



1.5K處的山腰上有一株樹形相當吸睛的大樹,據聞是孓遺植物的昆欄樹。
「孓遺」二字意指殘留、獨存的意思,
而依維基百科的開示,孓遺植物又可稱為活化石,指的是現存植物的形狀和在化石中發現的植物大致相同,
保留了其遠古祖先的原始形狀,且其近緣類群多數已滅絕,比較孤立,進化緩慢的植物。
換句話說,昆欄樹是古老的樹種之一,在2億多年前就已存在,所以稱它們為活化石,可是一點都不為過!












不知不覺中又多走了一公里。









啊娘喂,樹基漸漸被淘空,看起來好危險!



鐵道怎麼會變成腳踏車車道了捏?許多山友不禁問說,待會兒他們是要扛著腳踏車走下坡嗎?









大會報告,大會報告,賢哥有交待我一定要跟大家說,
眼前的這片擋土牆可不是水泥做的喔,而是由貨真價實的木頭所構成!






一馬當先的賢哥回頭幫大家拍拍 ^^

(註:上圖由攝友賢哥拍攝及提供)


大蝨們這回兒又是在拍啥呢?一旁的歐告大蝨您累了嗎?



原來是在拍這座有著漂亮弧度的鐵橋~









這些木棧橋的橋墩也都是用木頭支撐起來的,想不到這些材頭這麼耐用!



原本拍完後準備走人,但在大蝨們的命令下,我只能再蹲下去讓大蝨們拍個過癮 @@~




(註:上圖由攝友歐告大蝨拍攝及提供)





可憐的檜木,被砍得只剩下基部,但還是有人不放過它,繼續在它的身上偷削 ><"






一路拍的歐告大蝨,這趟古道之行肯定攝下很多優質的大作,太令人期待了!









OMG~歐告大蝨最喜歡的螳螂捕蟬,黃雀在後!



強大的攝影魂,連吾家小姐都不放過 @@~




(註:上圖由攝友歐告大蝨拍攝及提供)


老爸也來拍一張 @@~



嘿~走一半了耶,一點都不覺得累~












要是這棵檜木還活著,肯定也是神木!



來到3.7K,熱鬧非凡,因為這兒可是特富野古道一個相當重要的分界點,
許多人走到這兒就不走了,因為接下來全是下坡路,
咦~下坡很好啊,怎麼會不走了呢?
呵呵,既然是下坡,待會兒回程時就變成上坡啦,所以得衡量好自己的腳力才行!



不過我們既然大老遠跑來,當然就是要給它繼續走下去囉~Go~






3.7K之後的這一段下坡路已見不到舊鐵道的蹤跡。



木棧橋好像也跟著消失不見了。



好不容易有陽光射進樹林來,身為大蝨級的歐告兄當然是不會放過如此難得的機會。



三位大人笑嘻嘻,嘴巴裡還咬著糖果,看來應該是還沒鐵腿~



拾級而下的過程中,可以發現林相也悄消的有了轉變,從原本一開始的針葉杉林,逐漸變成了闊葉林~



古道常見的動物還不少,不過大白天的,想要看到夜行性的牠們可不容易!



終點前的700公尺處有一岔路是往「梯子板山」,來回約50分鐘,似乎有蠻多山友順道前去挑戰的。
至於我們呢,目標鎖定特富野古道即可 @@~



3.7K之後的這段路,天氣開始起了變化,愈接近終點,愈有姥姥的fu @@~~~






走了六公里,後方的兩位大蝨鬥志依然不減,繼續努力的拍著~









大樟樹到囉~



哈~剩下最後的320公尺~






終於在11:25抵達終點,耶~






看來先遣部隊已經抵達好一會兒了,因為出口對面的涼亭裡已聞到陣陣現煮的泡麵味,好誘人啊!~



大伙在涼亭裡吃著午餐,看到銓哥大口大口的啃著雞腿,讓我好生羨慕 



由於天氣變得不好,細雨綿綿,所以大家在解決完午餐後,先來拍張團體照,之後就要收拾收拾,準備打道回府了。



拍完團體照後約12:05,我趕緊催促吾家三位大人先走,因為就怕她們待會兒上坡要走很久。
結果竟還被反嗆說先把車鑰匙給她們,避免她們先到後上不了車,還說若我走輸她們,晚上就要請她們去吃饗食天堂的自助餐 @@~
開啥玩笑!為了我的荷包著想,當然是要引擎全開,不停的向前衝去~

嘿嘿~這一段上坡雖然讓我全身濕透,但可能是海拔不高的關係,我走起來並不會太喘,一路超車,大概在12:55時便抵達3.7K處。



原本想說好像還不累,就不要休息,繼續走好了,
但想到吾家那三位不可預期,什麼事都可能發生的天兵,最後決定還是留下來等她們~



由於其他伙伴也都還沒上來,我只好先把相機拿出來拍拍。






撿片紅葉來消磨時間也好 @@~



發現自己還挺無聊的 @@~



等到13:22,終於見到吾家三位大人,原本我以為她們應該會是最後上來的,
結果卻是出乎我的意料之外~



志明兄也來一張~



讓三位大人休息一會兒後,於13:42啟程。
而接下來的這段已經沒什麼上坡,走起來比較沒有壓力。



喔~原來最後一座橋的編號是13號。



下午都是這種霧茫茫的天氣。












後來甚至下起大雨來。



在14:47時走回到自忠的入口處,許多山友也都陸陸續續的走出來,喧嘩聲四溢,顯得好不熱鬧!
伙伴們先後抵達,到洗手間把衣服換一換,整理整理。
等大家都到齊後,於15:45離開自忠。

回程時,大家還特別到台18線的102K處看看我國官方資料中排名第二大的神木--鹿林神木。



鹿林神木位處海拔2350公尺,樹種為紅檜,
估計其樹齡約2700年,樹高43公尺,樹胸圍則為20公尺。



神木的入口就位在台18線的一個轉彎處,若沒特別留意的話會很容易錯過,車子開了就過去了,我們也是後來才回頭找到它的。



鹿林神木之所以較晚被發現,主要是因為它地處公路旁的懸崖下方,
遊客路過此地時僅能見到神木頂端茂盛的樹葉,看起來與周邊林相無異,故長期以來均沒有人發覺, 直到有人以繩索垂降後才發現它。
目前林務局已經闢建好步道、加設保護圍欄及錄影設施。



不必走遠路就可一睹全台第二大神木的風采,在此當然要大力推荐囉~



惟有親眼目睹,才會知道什麼叫做第二大神木,真的是位超級大塊頭捏!



大家拿起相機拼命按,可惜我那已掛著尿袋的Sony小機機不夠廣角,完全容納不下巨木的英姿!









吸收完神木的正面能量後,應該又有精神繼續拍了~






或許是鹿林神木之助,才駛離沒幾公里就讓我們遇見雲海,趕緊路邊停車拍拍!



第二次停拍~



第三次停拍~









而為了彌補早上光線不佳的遺澸,路過夫妻樹這兒肯定得再下車補拍個幾張後才會甘願~






想不到夫妻樹這兒的雲海更是讓人驚豔,這下大家都不想走了!



一直拍,一直拍……,超後悔今天沒有帶單眼出門 ><"






一直到太陽公公下班之後,大家才依依不捨的上車!



不能再停了,因為時間已經很晚了!下山時,整條新中橫公路都已籠罩在雲霧之中。
中途僅在同富與信義的小七稍做休息,最後在賢哥的帶領下來到水里吃晚餐,此時的我已經懶得去注意時間了,
因為我的注意力早已被那桌上美味的羊肉爐給吸引走了!

回到台中已經是晚上九點半的事,好充實的一天!
還好明天還有一天的假期可以好好的充電休息,
感謝伙伴們的陪同,讓這趟賞心悅目的特富野之行圓滿順利,接下來就是期待「大凍山」的日出之旅囉 ^^



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